Konya’da Hızlı Tren Heyecanı! Ereğli Hattında Sona Doğru

Konya’nın Ereğli ilçesini de kapsayan hızlı tren projesinde çalışmalar önemli ölçüde ilerledi. Karaman ile Ulukışla arasındaki demir yolu hattında altyapı ve üstyapı imalatlarının büyük bölümü tamamlanırken, ray döşeme çalışmaları da devam ediyor. Projenin tamamlanmasıyla bölgedeki yolcu ve yük taşımacılığının kapasitesinin artırılması hedefleniyor.

Konya’dan Akdeniz’e uzanan demir yolu bağlantısı

Bunu da okuyunKulu’da İki Otomobil Kafa Kafaya Çarpıştı! 4 Yaralı

Konya-Karaman hızlı tren hattının 8 Ocak 2022’de hizmete açılmasıyla başlayan projenin sonraki aşamasını Karaman-Ereğli-Çakmak bölümü oluşturuyor. Bu kesimde konvansiyonel trenler için hazırlanan yeni hattın kısa süre içinde açılması planlanıyor.

Çakmak-Ulukışla hızlı tren hattının 2027 yılında hizmete alınması hedeflenirken, Ulukışla-Yenice hattı için de ihale süreci gerçekleştirilmişti. Projenin devamında yer alan Mersin-Yenice-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren hattının ise 2029 yılı içerisinde açılması öngörülüyor.

Bu bağlantıların tamamlanmasıyla Konya ve Karaman üzerinden Akdeniz’e uzanan demir yolu ağının güçlendirilmesi amaçlanıyor.

Ereğli, hattın önemli duraklarından biri olacak

Karaman-Ulukışla hattının işletmeye alınmasıyla Karaman ve Ulukışla garlarının, batı şehirleri ile Akdeniz arasında bağlantı noktası olarak görev yapması bekleniyor. Proje, Ulukışla’yı Konya, Karaman, Kayseri, Adana ve Mersin güzergâhlarıyla birleştiren önemli bir ulaşım koridoru oluşturacak.

Karaman-Ereğli kesiminin işletmeye hazır hale geldiği belirtilirken, Ulukışla bağlantısında güvenlik testlerinin devam ettiği ifade ediliyor.

15 köprü ve 147 menfez inşa ediliyor

Karaman-Ulukışla Hızlı Tren Hattı’nda fiziki ilerleme yüzde 92,5 seviyesine çıktı. Projede Karaman Garı’nın ardından Sudurağı, Ayrancı, Ereğli, Çakmak ve Ulukışla istasyonları yer alacak.

Demir yolu altyapısını güçlendirmek amacıyla hat boyunca 2 tünel, 52 alt ve üst geçit, 15 köprü ve 147 menfez inşa ediliyor.

Seyahat süresinin 50 dakikaya düşürülmesi hedefleniyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattaki altyapı ve üstyapı çalışmalarında yüzde 92,5 fiziki ilerleme sağlandığını açıkladı. Çalışmaların yıl sonuna kadar tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Uraloğlu, elektrifikasyon imalatlarının ise yüzde 5 seviyesinde olduğunu bildirdi.

Sinyalizasyon sistemleri için ihale sürecinin önümüzdeki dönemde başlatılması planlanıyor. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının tamamlanmasının ardından hattın 2026 yılı sonunda veya 2027’nin ilk aylarında hizmete alınması hedefleniyor.

Projenin tamamlanmasıyla Karaman-Ulukışla arasındaki seyahat süresinin 145 dakikadan 50 dakikaya indirilmesi planlanıyor.

Yük ve yolcu taşımacılığında kapasite artacak

Bakan Abdulkadir Uraloğlu’nun açıklamasına göre hattın yıllık 33,48 milyon ton yük ve 2,73 milyon yolcu taşıma potansiyeli bulunuyor.

Projenin devreye girmesiyle Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney yönlerindeki demir yolu bağlantılarının güçlendirilmesi bekleniyor. Böylece Marmara, İç Anadolu, Ege ve Akdeniz bölgeleri arasındaki ulaşımın desteklenmesi amaçlanıyor.