Hürmüz ve Kızıldeniz’deki gerilim petrol sevkiyatını vurdu
Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz’de artan güvenlik riskleri, Orta Doğu’nun petrol ihracatını sarstı. Kpler verilerine göre 8 Ekim’de günlük 21,1 milyon varil olan sevkiyat, 13 Ekim’de 8,3 milyon varile geriledi.
Orta Doğu’da petrol ihracatında sert düşüş
Hürmüz Boğazı’ndan geçen ticari gemilere yönelik saldırıların yoğunlaşması ve Yemen’deki İran destekli Husilerin Suudi Arabistan’a yönelik saldırılarını artırması, bölgedeki deniz ticaretine ilişkin endişeleri artırdı. Kızıldeniz’de gemi geçişlerine yönelik risklerin de etkisiyle Orta Doğu’nun petrol ihracatında son günlerde önemli düşüşler yaşandı.
Kpler verilerine göre Hürmüz Boğazı, Umman Körfezi ve Kızıldeniz çıkışlı ham petrol, petrol ürünleri ve kimyasal sıvı ürünleri ihracatı 8 Ekim’de günlük 21,1 milyon varil olarak kaydedildi. Bu miktar 11 Ekim’de 6,7 milyon varile geriledi.
İhracat 12 Ekim’de günlük 10,4 milyon varile yükselirken 13 Ekim’de yeniden düşerek 8,3 milyon varil seviyesinde gerçekleşti.
Uzman isimden savaşın seyri hakkında değerlendirme
Güvenlik ve istihbarat analisti Nawaf Obaid, son hava saldırılarına rağmen Suudi Arabistan öncülüğündeki koalisyon açısından asıl kara harekâtının henüz başlamadığını savundu. Al Jazeera’ye değerlendirmelerde bulunan Obaid, olası bir operasyonun üç aşamada ilerleyebileceğini belirtti.
Obaid’e göre ilk aşamada Husilerin faaliyetlerini sürdürmesini sağlayan güç ve enerji kaynakları hedef alınacak. İkinci aşamada, Husilerin bölgedeki kontrol alanlarını sistematik biçimde genişletmesinin önüne geçilmesi amaçlanacak. Üçüncü aşamada ise Yemen hükümetinin, çatışmaların başlangıcından bu yana Husilerin ele geçirdiği toprakları geri almaya çalışması öngörülüyor.
Dağlık arazi operasyonu zorlaştırabilir
Husilerin çatışmaları zorlu dağlık alanlara taşıdığına dikkat çeken Obaid, olası kara operasyonlarının kolay olmayacağını ifade etti. Analiste göre operasyonun farklı aşamalarında, özellikle dağlık arazide savaş konusunda uzmanlaşmış birliklerin görev alması gerekebilir.
Bölgedeki güvenlik risklerinin deniz taşımacılığı ve petrol sevkiyatları üzerindeki etkisi sürerken, olası askerî gelişmelerin Orta Doğu’daki enerji ticaretinin seyrini nasıl etkileyeceği yakından izleniyor.

